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中国长征系列火箭发展

返回列表 浏览次数:97 更新时间:2016-08-23 字体大小:

约54

“长征三号乙”火箭是在“长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭,其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同,一子级壳体捆绑4个标准液体助推器。火箭全长54.84米,起飞质量426吨,主要发射地球同步转移轨道的重型卫星,亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为5.1吨。由长征三号火箭运载的嫦娥三号探测器于2013年12月14日21时许成功落月,至此我国成为世界第三个有能力自主将探测器送入地外天体的国家。

十、长征十一号系列

中国自1956年开始展开现代火箭的研制工作。1964年6月29日,中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后,即着手研制多级火箭,向空间技术进军。经过了五年的艰苦努力,1970年4月24日"长征一号"运载火箭诞生,首次发射"东方红一号"卫星成功。中国航天技术迈出了重要的一步。"长征"系列火箭已经走向世界,享誉全球,在国际发射市场占有重要一席。

5

“长征一号丁”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有:提高一子级发动机推力;提高二、三子级性能;采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星,并已投入商业发射。该型号火箭已进行多次亚轨道飞行,但至今未进行亚轨道以外的航天飞行。

9、长征二号F

“长征三号”运载火箭是三级火箭,其一、二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的,其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机。火箭全长44.86米,一、二级直径3.35米,三级直径2.25米,起飞重量204.88吨,地球同步转移轨道运载能力为1.6吨。“长征三号”火箭的成功发射,标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列,是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑:它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂,首次实现火箭的多次启动。该型号火箭已退役。

4、长征二号SD

中国首个自主研发的四级火箭——长征三号丙/远征一号2015年首飞。该四级火箭实现“一箭双星”首次直接入轨发射,将搭载两个北斗导航试验卫星。

长征五号丁(CZ-5D

长征五号系列由中国航天科技集团公司研制,火箭实行模块化设计,由直径为5米、3.35米和2.25米的三种模块构成。

中国长征系列火箭发展概况

改1型采用起飞滚转定向/双向风补偿/三级一次工作/串联式双星分离,直径3.7米长整流罩,其余的与基本型相似。

太阳同步轨道火箭,取代长征四号系列,正在论证研制中。

1

LEO:25

约620

9、长征三号丙改进型

九、长征九号系列

5、长征四号丙

约50

6、长征二号SMA

53.66

60.5

1

长征一号乙,也被称作“长征一号马杰”。是长征一号的第一个改进方案。方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级GF-02固体火箭发动机。火箭的一、二级没有更变。但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级,长征一号乙也没有投入生产。

GTO:6

长征五号甲(CZ-5A

模块化设计的好处是可以根据需要把不同模块组装成不同推力的火箭,以执行不同的任务。例如系列中最为强大的型号,以两个5米模块为主推进器,另配有4个3.35米模块为助推器。  

2

构型E

直径助推级模块数量

长征五号系列运载火箭(英文:LongMarch5SeriesLaunchVehicle),又称“大火箭”“冰箭”,是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需要,并弥补中外差距而在2006年立项研制的一次性大型低温液体运载火箭,也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列,它与欧洲阿丽亚娜5基本同级。其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。可搭载两种专门为其设计的火箭发动机,分别为推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机。

4

“长征四号”最早可追溯到上海航天局的“风暴一号”火箭,“长征四号”系列运载火箭承担太阳同步轨道和极轨道的发射任务。目前有“长征四号甲”、“长征四号乙”、“长征四号丙”等型号。

约20.5

10

大体就是长征二号运载火箭,但准确指示在1974年长征二号首发失败后,对长征二号使用的风暴一号火箭第二级的陀螺控制系统作了微小改进后的火箭型号。1975年首发成功后,又成功地发射两次。按照国际惯例,对火箭发动机做多么微小的改进都需要注册,改进后第二级的“YF-22/23”火箭发动机改称“YF-22A/23A”(22、23甲),火箭的型号也同时改作“CZ-2A”(长征二号甲)。这个型号又因与年后的长征二号丙(为提供国际运载服务而更名)完全一致,所以常常造成混淆。所以一些列表会用“长征二号”或“长征二号甲”来标示1974年11月5日的发射失败,而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次发射与后期的长二丙发射任务一并收录为“长征二号丙”的发射任务。

5、长征三号乙/改1型

2、长征三号甲

约18

CZ-540

约460

11、长征二号F/H

2

CZ-504

4

2003年首次发射,安装了改进版的固体上面级。

5.2

约10600

2.25

长征五号丙(CZ-5C

约8200

CZ-522

运载能力/

构型F

长征十一号火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院(航天一院)抓总研制的四级固体运载火箭,主要用于满足自然灾害、突发事件等应急情况下微小卫星发射需求。该型火箭于2015年9月25日首飞成功。

用于减灾应急需要的长征11号可以在24小时内完成发射,刷新了中国火箭发射周期的最短纪录。

2015年3月30日21点52分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙/远征一号运载火箭,成功发射北斗卫星导航系统第17颗卫星。中国航天科技集团公司全年宇航发射任务首战告捷。这是我国首次实现上面级直接入轨技术发射中高轨卫星,意味着我国真正意义上的“太空摆渡车”开启了太空之旅。

“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米,最大直径3.35米,起飞重量190吨,能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日,“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。

“长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的,采用了大推力液体火箭发动机,箭长为35.15米,近地轨道的运载能力增加到2.4吨,火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭,箭长增加为43.027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来,至今只失败过一次。1987年,“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年,“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号,至今发射成功率为97%。

长征五号系列的研制已经进入到试样阶段并突破全部关键技术。基本型长征五号预计于2016年年底在中国海南航天发射场首飞。长征五号系列火箭的规格型号如下表所示:

“长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上,三级发动机采用二次启动技术,大幅提高了有效载荷的运载能力。长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭,是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成,以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制。CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道、重量和包络空间等方面更高的要求,同时采取新的测发控模式,可以显著的提高火箭测试和发射的可靠性,缩短发射场工作周期。首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射,将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道,并实现了首发火箭发射场测试零故障,至今发射成功率为100%。

2

火星轨道:6

它的改进型长征7号在载人航天工程后续任务中将完成发射货运飞船的任务,“天宫一号”目标飞行器就是由长征二号F/T1承担发射。

对应火箭构型

长征五号E(CZ-5E)

长征二号运载火箭于1974年11月5日在酒泉卫星发射中心进行了首次发射。由于控制系统的一根导线断裂,致使火箭的姿态失控而使试验失败。1975年11月26日长征二号火箭再度发射并成功将中国第一颗返回式卫星送入预定轨道。长征二号运载火箭是中国航太运载器的基础型号。在长征二号的技术基础上,发展了长征二号系列运载火箭、长征三号系列运载火箭和长征四号系列运载火箭。

四、长征四号系列

长征六号运载火箭(英文:LongMarch6,缩写:CZ-6)是中华人民共和国上海航天技术研究院(中国航天科技集团公司第八研究院)研制的新一代无毒无污染小型液体运载火箭。于2015年9月20日首飞成功。

10

长征三号丙增强型采用'天基测量'技术,即通过天基中继星向地面技术人员传输火箭飞行过程的实时遥测数据,对飞行中的火箭进行全程实时测控。同时,最新的高码率传输技术,可增加测量点、提高数据传输速度、增大数据传输量,进一步降低测控盲区。

“长征四号乙”火箭是在“长征四

675

LEO:18

3.35米直径内核级利用液氧和煤油推进剂和二台120吨推力液氧/煤油发动机。它能被当作重载发射装置的捆绑级或中等-负载发射装置的内核级。

3、长征三号乙

“长征三号”系列运载火箭是我国承担高轨道发射任务的运载火箭,目前有“长征三号”、“长征三号甲”、“长征三号乙”、“长征三号丙”等型号。

起飞质量/

“长征二号F/H”运载火箭为新一代运载火箭3.35米构型的一种,它在载人航天工程后续任务中将完成发射货运飞船的任务,动力系统使用无毒无污染推进剂,火箭低轨道运载能力将达到13吨,电气系统和地面测发控系统采用一体化设计等,将进一步提升我国运载火箭技术水平。

6、长征三号乙/改2型

构型B

2

6

2014年12月7日11时26分,中国在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭,成功将中巴地球资源卫星04星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。这是我国长征系列运载火箭的第200次发射。

长征三号丙增强型火箭在继承"金牌火箭"--长征三号甲系列火箭成熟技术的基础上,加长了火箭一级和助推器的长度。同时,二级发动机采用了我国可靠性最高的长征二号F运载火箭二级发动机,为此次飞行器试验任务提供更为强劲的运载能力和更高的飞行可靠性。

七、长征七号系列

长征五号F(CZ-5F)

3、长征二号丙

新一代无毒无污染中型运载火箭,2016年6月在海南文昌航天发射场首次飞行并取得圆满成功。主要用于发射货运飞船,也有可能承担载人任务。

1、风暴一号

1

5.2

长征三号乙/E(增强型)运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制,其运载能力在长征三号乙标准型火箭的基础上适度提升,达到标准地球同步转移轨道运载能力5500千克。长征三号乙增强型至今发射成功率为100%。

长征一号丙,第一、二级使用长征一号的发动机,保留不变,而第三级使用更先进的四氧化二氮偏二甲肼固体燃料,使火箭的近地运载能力提高到半吨。1984年首次成功测试第三级发动机,但因种种原因,中国运载火箭技术研究院于1988年取消了长一丙工程。

10、长征二号F/T1

850

1

1

 5

一、长征一号系列

二、长征二号系列

1、长征二号

8

八、长征八号系列

1997年12月8日首次发射,是一种商业卫星发射器,即在长征二号丙的二级火箭上安装一个上面级的智能分配器(SmartDispenser)。

长征二号火箭共进行了4次发射,除首次发射失败外,另外三次均圆满成功。

LEO:10

CZ-504/HO

整流罩长度/

8、长征三号丙

约18

五、长征五号系列

CZ-540/HO

CZ-522/HO

LEO:10

改2型火箭采用双激光惯组+GNSS复合制导,启用4200F整流罩(直径4.2米),其余的与增强型相似,起飞总质量457吨,全箭总长56.542米,标准地球同步转移轨道运载能力5400公斤。

长征三号甲运载火箭是长征三号系列火箭的基础型号。“长征三号甲”火箭是三级火箭,它继承了“长征三号”火箭的成熟技术,采用了新设计的液氢液氧三子级。火箭全长52.52米,最大直径3.35米,起飞质量240吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,也可以发射低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷,首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。其地球同步转移轨道的运载能力为2.6吨。自1994年2月8日首次发射成功以来,至今发射成功率为100%。2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称[2]号。

直径助推级模块数量

约45

米直径上面级模块数量

2008年首次发射,用于发射太阳同步轨道卫星。

嫦娥5

六、长征六号系列

长征一号运载火箭于1965年开始研制,是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长29.86米,最大直径2.25米,起飞重量81.6吨,起飞推力112吨,能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道,奠定了长征系列火箭发展的基础,发射成功率为100%。

5.2

1

8、长征二号E

约20.5

2、长征二号甲

1

1

5、长征二号SM

7、长征二号丁

8

5.2

5.2

2、长征四号

4、长征三号乙/E

在长征五号运载火箭和位于海南岛的海南文昌航天发射基地问世后,CZ-5在下20-30年会实现大负载量“低环球轨道”(LEO)和“同步轨道”(GEO)任务的需求。中国将具备1.2吨至25吨的有效载荷送入近地轨道,将1.8吨至14吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星等。

其他名称

约480

“长征二号E”捆绑火箭,是以加长型“长征二号丙”为芯级,并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长49.68米,直径3.35米。每个液体助推器长为15.4米,直径2.25米,芯级最大直径4.2米。总起飞重量461吨,起飞推力600吨,能把8.8吨至9.5吨有效载荷送入近地轨道;经适当适应性修改后

风暴一号火箭于1972年8月首次进行遥测试验火箭发射,取得了成功;在1973年9月18日和1974年7月12日的两次发射科学实验卫星时遭到失败;1975年7月该火箭成功将中国第一颗质量超过1吨的卫星送上太空;1981年9月该火箭将3颗卫星同时送上太空,这是中国首次用一枚火箭同时发射3颗卫星。风暴一号火箭在中国酒泉卫星发射中心共进行了11次飞行,取得了7次成功,共发射了6颗低轨道卫星和成功地进行了两次低弹道发射实验。该火箭于1982年停用。(该型号火箭发射记录不计入长征火箭发射历史)

号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭,主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长45.58米,最大直径3.35米,起飞质量249吨,起飞推力约300吨,900千米高度极轨的运载能力为1.45吨。1999年5月首次发射,2013年12月9日发射失败一次。

媲美土星五号,运载能力130吨,首飞2028年,正在论证研制中。

整流罩直径/

“长征二号丁”火箭是一种两级火箭,全长38.3米,起飞重量232吨。主要是在“长征二号”火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法,使运载能力进一步提高。1992年8月首次发射,至今发射成功率为100%。

3.35

长征五号乙(CZ-5B

8350

63.2

10780

约5800

“长征四号”系列运载火箭包括“风暴一号”、“长征四号”、“长征四号甲”、“长征四号乙”等火箭。“长征四号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭,作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案,其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长41.9米,最大直径3.35米。

5.2

长征五号火箭图集

4

“长征四号甲”火箭是三级火箭,一、二、三级均采用常规推进剂,主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长41.9米,最大直径3.35米,起飞质量248.9吨,起飞推力约300吨。1988年9月首次发射,发射成功率为100%。

“长征二号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征二号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载器。长征二号目前是中国最大的运载火箭家族,拥有“长征二号”、“长征二号丙”、“长征二号丁”、“长征二号捆(E)”、“长征二号F”等型号,承担近地轨道发射任务。

约5800

天宫空间站、超重型应用卫星

1

“长征二号F/H”运载火箭为带助推的两级火箭,分为载人和无人两种状态。无人状态全箭总长约52米,起飞重量579吨,近地轨道最大运载能力为13吨。载人状态全箭总长约57米,起飞重量582吨,近地轨道最大运载能力为12.5吨。两种状态的芯级直径均为3.35米,采用4个2.25米直径的助推器。芯级和助推器均安装液氧煤油YF-100型发动机。

1、长征三号

12

号工程、超重型应用卫星、北斗导航卫星等

4、长征四号乙

GTO:14LTO:10

构型A

3、长征四号甲

三、长征三号系列

7、长征三号乙/远征一号

十一、长征系列火箭图集

构型C

“长征三号丙”火箭是在“长征三号乙”火箭的基础上,减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。火箭全长54.84米,起飞质量345吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨,至今发射成功率为100%。

应用

10、长征三号丙/远征一号

“长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上,按照发射载人飞船的要求,以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭。CZ-2F是我国第1种为载人航天研制的高可靠性、安全性运载火箭,是载人航天工程的重要组成部分之一。它在CZ—2E基础上增加了2个新系统,即逃逸系统和故障检测处理系统。火箭全长58.343m,起飞质量479.8t,芯级直径3.35m,助推器直径2.25m,整流罩最大直径3.8m。火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂。它可把8t重的有效载荷送入近地点高度200km、远地点高度350km、倾角42.4°-42.7°的轨道。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成,是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统,为兼顾卫星的发射,保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的,其作用是在飞船入轨前,监测运载火箭状态,若发生重大故障,使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟十号飞船,为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献,截至2013年6月11日共发射5次载人航天任务,成功率为100%。

约13

构型D

截至2015年9月25日,长征十一号将4颗卫星成功送入轨道后,中国航天器运载工具--长征系列运载火箭完成211次发射。

米直径芯级模块数量

,还可以用来发射小型载人飞船。该型号火箭已退役。

约13

“长征二号F/T1”运载火箭为长征二号F火箭的无人改进状态。

高度/

起飞推力 /KN

2.25米直径内核级使用液氧和煤油推进剂和120吨推力液氧/煤油发动机。它能被当作捆绑级或一枚立式装配的小负载发射装置。

5.0米直径内核级利用液氧和液氢(LOX/LH2)推进剂和二台50吨LOX/LH2发动机。它能使用被看做聚立在一起的发射装置,或一个捆绑内核级的发射装置。

837.5

4

发动机台数

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